Tomek Pankiewicz: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "Kocha góry i literaturę. Kurs na "L" zrobił zimą 1999 roku u "Japończyka" w Zakopanem. Pierwsze skrzydło VIP. Od razy zaczął jeździć z najlepszymi pilotami aby...") |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | Kocha góry i literaturę. Kurs na "L" zrobił zimą 1999 roku u "Japończyka" w Zakopanem. Pierwsze skrzydło VIP. Od razy zaczął jeździć z najlepszymi pilotami aby latać przy zawodach i wkrótce zaczął w nich brać udział robiąc szybkie postępy. Kolejne skrzydła to był Gin Bonanza (od razu przeskok z Vipa na skrzydło DHV 2-3), Gin Nomad. Aby zdobyć pieniądze na latanie w czasie studiów pracował jako kurier rowerowy w Warszawie co samo w sobie też było ekstremalnym wyzwaniem. Później wycofał się ze sportu i pojawił się ponownie jako redaktor czasopisma paralotniowego Vario. Jest także popularyzatorem lekkiego sprzętu służącego do łączenia pieszych wędrówek i biwakowania w górach z lataniem. | + | Kocha góry i literaturę. Kurs na "L" zrobił zimą 1999 roku u "Japończyka" w Zakopanem. Pierwsze skrzydło VIP. Od razy zaczął jeździć z najlepszymi pilotami aby latać przy zawodach i wkrótce zaczął w nich brać udział robiąc szybkie postępy. Kolejne skrzydła to był Gin Bonanza (od razu przeskok z Vipa na skrzydło DHV 2-3), Gin Nomad. Aby zdobyć pieniądze na latanie w czasie studiów pracował jako kurier rowerowy w Warszawie co samo w sobie też było ekstremalnym wyzwaniem. Później wycofał się ze sportu i pojawił się ponownie jako redaktor czasopisma paralotniowego Vario. Jest także popularyzatorem lekkiego sprzętu służącego do łączenia pieszych wędrówek i biwakowania w górach z lataniem. Informacje zaczerpnięte z artykułu Łukasza Połomskiego LOOP 2/2002. |
| + | |||
| + | |||
| + | [[Plik:Tomek Pankiewicz.JPG]] | ||
Wersja z 21:24, 25 kwi 2018
Kocha góry i literaturę. Kurs na "L" zrobił zimą 1999 roku u "Japończyka" w Zakopanem. Pierwsze skrzydło VIP. Od razy zaczął jeździć z najlepszymi pilotami aby latać przy zawodach i wkrótce zaczął w nich brać udział robiąc szybkie postępy. Kolejne skrzydła to był Gin Bonanza (od razu przeskok z Vipa na skrzydło DHV 2-3), Gin Nomad. Aby zdobyć pieniądze na latanie w czasie studiów pracował jako kurier rowerowy w Warszawie co samo w sobie też było ekstremalnym wyzwaniem. Później wycofał się ze sportu i pojawił się ponownie jako redaktor czasopisma paralotniowego Vario. Jest także popularyzatorem lekkiego sprzętu służącego do łączenia pieszych wędrówek i biwakowania w górach z lataniem. Informacje zaczerpnięte z artykułu Łukasza Połomskiego LOOP 2/2002.
